MovingRater muestra el registro oficial de cada empresa de mudanzas: de dónde provienen los datos y la fecha de nuestra última consulta. No inventamos puntuaciones ni vendemos posiciones en la lista.
De dónde salen los datos
| Fuente | Qué tomamos | Frecuencia |
|---|---|---|
| FMCSA Company Census | Número USDOT, nombre legal y comercial, dirección, teléfono, tipo de operación, tamaño de la flota, fecha del formulario MCS-150, calificación de seguridad | Diaria |
| FMCSA Licensing and Insurance | Número MC y otros expedientes, autoridad para mudanzas (transportista, intermediario, agente de carga), seguro y fianza registrados, revocaciones en curso | Diaria |
| Sistema de registro de la FMCSA (Motus) | Los mismos registros de autoridad para las empresas que ya pasaron al nuevo sistema de la FMCSA | Diaria |
| Oficina del Censo de EE. UU. | Estados, ciudades y códigos postales, para ubicar a las empresas en el directorio | Anual |
| Florida FDACS | Registro de empresas de mudanzas dentro de Florida | Próximamente |
La FMCSA es la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, parte del Departamento de Transporte de EE. UU. MovingRater no está afiliado a ella. Última lectura completa de los datos de la FMCSA: 14 nov 2026.
Qué empresas aparecen
Incluimos las empresas registradas en la FMCSA que declararon artículos del hogar como carga, y los intermediarios y agentes de carga con autoridad para mudanzas. Hoy son 137.673 empresas con número USDOT activo, 8.320 de ellas con autoridad interestatal activa para mudanzas.
Una empresa con el número USDOT inactivo conserva su perfil, para que pueda ver qué le pasó, pero no aparece en las listas de las ciudades.
Qué significa cada verificación
- Número USDOT
- Lo necesita toda empresa que transporta carga entre estados. Activo significa que el registro está vigente. Un número inactivo significa que la empresa no debería operar con él.
- Autoridad para mudanzas
- Permiso de la FMCSA para transportar artículos del hogar entre estados a cambio de dinero. Viene con un número MC. Una empresa sin ella solo puede mudarlo dentro de su propio estado, según las reglas estatales.
- Transportista o intermediario
- Un transportista lo muda con sus propios camiones y equipos. Un intermediario (broker) toma su reserva y vende el trabajo a un transportista. Ambos son legales, pero con un intermediario debe preguntar quién vendrá realmente y verificar también a ese transportista.
- Seguro registrado
- Los transportistas deben tener registrados en la FMCSA un seguro de responsabilidad (BIPD) y un seguro de carga; los intermediarios, una fianza. Indicamos "falta" cuando el registro no tiene la póliza o el monto es menor que el exigido.
- Revocación en curso
- La FMCSA comenzó a retirar la autoridad, normalmente porque se canceló el seguro. La empresa puede seguir pareciendo activa durante unas semanas.
- Flota y fecha del MCS-150
- El número de camiones y conductores es lo que la propia empresa declaró en su formulario MCS-150, con la fecha de la declaración. Los transportistas deben actualizarlo cada dos años.
- Calificación de seguridad
- La otorga la FMCSA tras una revisión en las instalaciones. La mayoría de las empresas nunca fue revisada, así que "Sin calificación" es normal y no es mala señal.
Qué no verificamos
- Las quejas presentadas ante la FMCSA. Todavía no están en los datos abiertos.
- Las licencias estatales fuera de Florida. Las reglas cambian según el estado.
- Los precios y la calidad del trabajo. Para eso servirán las opiniones, que aún no están abiertas.
Historial de cambios
Cada día comparamos los nuevos datos de la FMCSA con los que teníamos. Cuando cambia un nombre, una dirección, la autoridad o el seguro, el perfil muestra el cambio con su fecha. El historial empieza en noviembre de 2026, cuando MovingRater comenzó a leer los datos.
Orden de las empresas
Primero van los transportistas con autoridad interestatal activa y seguro registrado, luego las empresas que actualizaron su registro en la FMCSA hace poco, luego por tamaño de flota. Ningún pago cambia este orden, ni lo cambiará en el futuro. Vea cómo ganamos dinero.
Errores
Si un registro parece incorrecto, avísenos. La mayoría de los datos pertenecen a la FMCSA, así que la empresa quizá también deba actualizarlos ante la FMCSA. Cuando corregimos un dato a mano, la siguiente importación no lo sobrescribe.